শাটডাউন সময়কালে সম্ভব হলে, এয়ার কম্প্রেসারে তাপ সরবরাহ করার চেষ্টা করুন। যদি না হয়, প্লাস্টিকের চাদর বা অন্যান্য আবরণ ব্যবহার করুন যতটা সম্ভব বাতাস এবং তুষার থেকে কম্প্রেসারকে রক্ষা করতে।
যখন এয়ার কম্প্রেসার ইউনিট চালু থাকে, তখন তাপমাত্রা তুলনামূলকভাবে বেশি থাকে। শাটডাউনের পরে, কম বাহ্যিক তাপমাত্রার কারণে, প্রচুর পরিমাণে ঘনীভূত জল তৈরি হবে এবং পাইপগুলিতে থাকবে। যদি এটি সময়মতো নিষ্কাশন না করা হয়, তাহলে শীতের শীতের আবহাওয়ায় এটি এয়ার কম্প্রেসারের নিষ্কাশন পাইপ এবং অন্যান্য সরঞ্জামে বাধা, জমাট বাঁধা এবং ফাটল সৃষ্টি করতে পারে। অতএব, শীতকালে এয়ার কম্প্রেসার বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এবং ঠান্ডা হওয়ার পরে, কম্প্রেসার এবং পাইপ থেকে সমস্ত গ্যাস, তেলের ময়লা এবং তরল জল খালি করতে ভুলবেন না।
ছুটির জন্য বন্ধ করার পরে, অপারেটরকে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করতে বলুন। প্রতিটি ড্রেন এবং ব্লোডাউন ভালভ খোলার পরে, মেশিনের বডি দ্রুত ঘোরাতে এবং মেশিনের বডি থেকে যতটা সম্ভব জল নিঃসরণ করার জন্য প্রচেষ্টার সাথে তীর দ্বারা নির্দেশিত দিকে হাত দিয়ে কাপলিংটিকে দ্রুত ঘুরিয়ে দিন।
ছুটির পরে প্রথমবার শুরু করার আগে, ছুটির আগে খোলা সমস্ত ধরণের ভালভ পরীক্ষা করুন। মেশিনের প্রথম স্টার্টআপ-এর আগে (পাওয়ার অফ সহ), এটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করতে হাত দিয়ে কাপলিংটি ঘুরিয়ে নিন। কোনো অস্বাভাবিকতা না থাকলেই মেশিন চালু করুন।
তাত্ক্ষণিক সূচনা-তে মনোযোগ দিন৷ কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার কারণে, লুব্রিকেটিং তেলের তরলতা দুর্বল হয়ে যায়, যা মেশিনের শরীরের ক্ষতি করতে পারে। যদি সম্ভব হয়, শুরু করার আগে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বাড়ান। তেল ইনজেকশন শুরু করার মুহুর্তে ঘনিষ্ঠভাবে নিরীক্ষণ করুন। কিছু মেশিনের গিয়ারের গতি খুব বেশি, এবং যদি তেল ইনজেকশন সময়মতো না হয় তবে গিয়ারগুলি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
